智慧城市由傳感器、攝像頭和設(shè)備網(wǎng)絡(luò)組成，因此公眾可以獲得有關(guān)其城市環(huán)境的信息。無論是地震警報(bào)還是交通更新，智慧城市都有助于讓市民更加了解城市運(yùn)行情況。

開啟智慧城市的關(guān)鍵在于重新評估數(shù)據(jù)的管理方式。這三個(gè)原則是：數(shù)據(jù)需要跨渠道主動傳輸，需要安全，需要可擴(kuò)展。

如今，交通、危機(jī)應(yīng)對和能源方面的發(fā)展正在為智慧城市的未來鋪平道路，而數(shù)據(jù)是開啟這些創(chuàng)新的關(guān)鍵。

交通實(shí)時(shí)更新

為了讓城市保持運(yùn)轉(zhuǎn)，政府需要研究如何改善交通管理。交通部門必須確保數(shù)據(jù)在不同地點(diǎn)和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)之間不斷共享和集成。

當(dāng)發(fā)生道路交通事故時(shí)，第一響應(yīng)者盡快到達(dá)事故現(xiàn)場至關(guān)重要。交通部門需要掌握有關(guān)當(dāng)?shù)負(fù)矶鲁潭群偷缆贩忾]情況的實(shí)時(shí)信息。

這使他們能夠有效地規(guī)劃最短、最快和最安全的交通路線以及需要到達(dá)事故現(xiàn)場的緊急服務(wù)。市民獲得有關(guān)情況的實(shí)時(shí)信息也很重要，這樣他們就可以做出相應(yīng)的計(jì)劃。

在這種情況下，處理這些數(shù)據(jù)的 30 分鐘或一個(gè)小時(shí)長的延遲將是非常不利的。這會導(dǎo)致不必要的延遲，甚至可能決定生死。

一座城市總是在運(yùn)動，從不靜止。同樣，數(shù)據(jù)應(yīng)始終在網(wǎng)絡(luò)之間流動，以提供實(shí)時(shí)流量更新。讓數(shù)據(jù)相互關(guān)聯(lián)并相互交流對于全面了解交通狀況也很重要。

自動駕駛汽車是另一個(gè)智慧城市應(yīng)用項(xiàng)目，實(shí)時(shí)更新是關(guān)鍵。新加坡陸路交通管理局解釋說，新加坡正在尋求擴(kuò)大在公共交通中使用自動駕駛汽車，車載傳感器將使無人駕駛汽車比人類司機(jī)駕駛更安全、更警覺。

擁有持續(xù)的數(shù)據(jù)流仍然是確保自動駕駛汽車安全的關(guān)鍵。 Confluent 系統(tǒng)可以幫助自動駕駛汽車加快數(shù)據(jù)處理速度，并實(shí)時(shí)分析來自多輛汽車的數(shù)據(jù)。

危機(jī)應(yīng)對的安全

當(dāng)我們談?wù)撛诓煌瑏碓粗g移動數(shù)據(jù)時(shí)，最重要的方面在于建立一個(gè)安全的環(huán)境，以便數(shù)據(jù)不會受到損害。

政府應(yīng)該考慮讓他們的服務(wù)實(shí)現(xiàn)零停機(jī)時(shí)間。關(guān)閉的系統(tǒng)無法檢測到威脅，因此容易出現(xiàn)可能導(dǎo)致毀滅性后果的安全漏洞。

最近，美國政府計(jì)算機(jī)系統(tǒng)在愛荷華州溫特塞特的一場致命龍卷風(fēng)爆發(fā)期間出現(xiàn)了故障。據(jù)《華盛頓郵報(bào)》報(bào)道，這導(dǎo)致讓居民躲避的警告延遲，并可能危及他們的生命。

云的可擴(kuò)展性

最后，政府需要確保他們的系統(tǒng)能夠擴(kuò)大和縮小規(guī)模，以滿足不斷上升和下降的公民需求。

收集的數(shù)據(jù)量始終不一致。 例如，在能源部門，夏季月份的用電量最高，因?yàn)榧彝ズ推髽I(yè)在炎熱的日子里使用空調(diào)。

政府可以使用云服務(wù)來解決這個(gè)問題。 當(dāng)需求增加時(shí)，不必建立新的數(shù)據(jù)中心，云可以根據(jù)用戶的需求增長或縮小。

我們還想看看如何以最具成本效益的方式管理數(shù)據(jù)。

可以通過鼓勵(lì)開發(fā)人員使用實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)構(gòu)建應(yīng)用、保護(hù)數(shù)據(jù)并確保數(shù)據(jù)存儲系統(tǒng)具有可擴(kuò)展性來實(shí)現(xiàn)智慧城市。 擁有動態(tài)數(shù)據(jù)是使智慧城市具有彈性并準(zhǔn)備好提升市民體驗(yàn)的關(guān)鍵。