字節跳動欲借道云服務進軍汽車云領域
抖音的增速逐年下跌,今日頭條DAU也呈現負增長趨勢,字節跳動只能通過各個領域去搶占用戶時長。
想要做大做全的字節跳動就不能錯過如今最大的汽車風口。在某種程度上,車聯網的發展可以進一步提升字節的用戶活躍度等業務指標。
早在2019年7月,字節跳動便提交了[字節云]的商標申請。
去年9月,字節跳動B端業務在汽車領域的首個動作,即組建車聯網團隊,也已經推出[火山車娛]車聯網應用。
2020年3月13日,據工信部域名備案系統顯示,域名已經完成備案,其備案主體為北京飛書科技有限公司。
2021年3月,字節跳動參與了自動駕駛公司[輕舟智行]的A1輪融資;
兩個月后,字節向媒體確認,已組建車聯網團隊,并計劃推出自己的車輛信息娛樂系統方案,實現旗下抖音、今日頭條等移動互聯網產品在汽車終端落地。
今年6月,字節跳動推出云計算 IaaS服務,從汽車云的業務規劃來看,字節已經面向汽車行業,推出一個完整的垂直行業云方案。
近日有消息稱,字節跳動正在為旗下的[汽車云]業務招兵買馬,已從AWS和京東云招募了不少員工來推進該項目。
根據相關消息來看,字節云此番進軍的汽車云服務將包括SaaS(軟件即服務)、PaaS(平臺即服務)以及IaaS(基礎設施即服務),如火山引擎公有云服務、自動駕駛云服務、車輛管理等。
據字節跳動汽車云的發展將分為三個階段:
①在現階段,字節跳動車聯方案的優勢在內容,火山車娛集成抖音、今日頭條、懂車帝和番茄小說等多個字節系應用,目前已與長安汽車等品牌展開合作,未來或將被更多廠商采納。
②2021-2022年以增量云業務為切入點,包括車聯網云、自動駕駛云和火山車娛等;
③2023-2025客戶云業務覆蓋率過半,業務整體營收追趕騰訊。
互聯網巨頭無法忽視的云市場領域
①據《中國公有云服務市場(2020第四季度)跟蹤》報告顯示,中國公有云服務整體市場規模達到193.8億美元,同比增長49.7%,全球各區域中增速最高。
IDC預計,2024年中國公有云服務市場的全球占比將從2020年的6.5%提升為10.5%以上。
②汽車智能化是汽車未來發展的趨勢之一,新能源車企和傳統車企都在增強汽車智能化水平,特別是在傳統車企的轉型當中,對云服務的需求更迫切。
③智能電動汽車,被外界視為繼PC、智能手機之后的第三代智能移動終端,由于汽車工業可以拉動多個產業。
因此對于躋身智能電動汽車行業,分得一杯羹,對各大互聯網科技巨頭而言,意義非凡。
從汽車領域來看,相比傳統汽車,互聯網企業更容易找到自己擅長的切入點,逐漸成為汽車領域的基礎設施提供商。
字節跳動作為后來者,沒有貿然選擇直接造車或進入其它汽車硬件領域,選擇汽車云作為突破口,契合許多車企對于汽車云服務的需要,市場確定性更高的同時風險也相對小一些。
進軍汽車云,或是字節在推動云業務背景下的一個重大嘗試。智能汽車浪潮下,華為、騰訊、百度等科技巨頭,都在角逐汽車云市場。
互聯網巨頭聚焦汽車云賽道
國內互聯網巨頭都從各自的業務中抽取核心優勢,轉化為云計算業務最初的發力點,再延伸至更為全面的領域,聚焦汽車云賽道。
①阿里云與傳統車企合作,提高汽車智能化、數字化制造水平。比如一汽工廠備用品庫存管理,依靠阿里云設備判斷故障,更為高效。
②在汽車云領域,騰訊提供IaaS、PaaS服務,還聯合眾多合作伙伴提供定制SaaS云解決方案。
③百度的智能云業務,在交通、智慧城市等領域的專研,與百度在自動駕駛、智能車聯等方面的布局密切相關。例如與中車長客上海研發中心合作,打造軌交故障預測維護平臺。
④華為基于在云計算、大數據、車聯網等領域的技術積累,與汽車行業深度融合,通過提供全棧、開放的智能車云服務,優化自動駕駛與車聯體驗,幫助車企造好車。
字節現階段的[上車]難點
按照現有國內市場份額來看,字節跳動想要從巨頭手中爭搶客戶并非易事,再加上云服務對前期的基礎設施投入要求較高,周期較長,對企業來說投入產出比并不高。
同時,很難讓不同的車企為軟件和系統進行相應的硬件適配,而軟件提供方后續的迭代升級等內容,都需要軟硬件的解耦才能實現。
如果僅僅依靠將手機上的應用安裝到汽車上來布局車聯網業務,顯然是不長遠的。
前有阿里旗下斑馬網絡,后有騰訊的TAI方案,打著搶占汽車流量入口的旗號,實際應用落地卻是另一番局面,比如最早一批搭載車載微信的理想汽車,已經擱置這個應用。
此外,傳統的汽車企業也沒有放棄這個機會,諸如寶馬公司DriveNow、戴姆勒的Car2Go、豐田投資Uber和Grab等共享汽車平臺等。
對于字節跳動來說,在汽車行業以及云服務領域要如何超越騰訊和騰訊,恐怕是一個艱巨的挑戰。
不過,字節跳動自身也有優勢,正如阿里巴巴通過淘寶帶動阿里云,字節跳動也一樣能用抖音等擁有巨大流量的應用功能帶動云服務。
經過多年的耕耘,字節跳動的產品矩陣相當豐富,這也能成為其入局汽車領域的極大助益。
結尾:
在互聯網行業撥亂調正的如今,字節固有的C端增量正在悄然消匿,這家互聯網第二梯隊的獨角獸也正在遵從阿里、騰訊、華為的道路在TO B尋找增量。
從當下來看,目前還沒有主導型的車聯網平臺,但能夠預測的是,隨著5G和云平臺的發展,主導型車聯網平臺將在未來5-10年出現。
沃卡惠以滿足客戶需求為產品定位方向,打造了車聯網、智能家居、智能穿戴等特色產品,今后也將為社會提供更加優質的物聯網技術、產品及服務。
部分資料參考:鳳凰網科技:《新視界丨字節跳動車聯網賽道再加碼 能否趕超前方的騰訊、阿里》,雷科技:《挑戰騰訊、華為?字節跳動宣布新業務》,36氪:《36氪獨家|字節跳動進軍汽車云,計劃2025年追趕騰訊》,中國企業報:《智能汽車浪潮奔涌而來,互聯網巨頭躋身汽車云賽道》,最極客:《字節跳動推出“汽車云”業務,想把汽車和云通通抓牢?》